Ремонт дизельных двигателей

Зажегся индикатор, неожиданно перестала заводиться, глохнет? Начните с компьютерной диагностики дизеля. Это базовая работа, с которой начинается ремонт любого автомобиля.

Современный дизельный двигатель – надежный мотор, приводящий в движение как легковой автомобиль, так и тяжеловесное грузовое транспортное средство. От исправности установки зависит не только его срок эксплуатации, но и безопасность водителя с пассажирами. Помните, что любой дизель имеет определенный ресурс наработки на отказ, после чего морально устаревает и требует, как минимум, качественного ТО, а то и капитального ремонта. Хотите, чтобы мотор исправно работал? Занимайтесь его регулярной диагностикой, цель которой – выявить нерабочие элементы и узлы системы, дефектные детали и элементы двигателя. В случае полного снижения компрессии и заявленной паспортной мощности капремонт мотора обязателен.

Специалисты сервисного центра «Автодизель» имеют многолетний опыт ремонтных работ как дизельных силовых установок, так и автомобилей, работающих на ДТ. Мы гарантирует максимально тщательное и аккуратное вмешательство в силовую установку, требующую капитального ремонта. В процессе работ ведется соблюдение всех рекомендаций, заявленных производителем транспортного средства. Диагностика проводится на современном оборудовании. Материалы и технологии постоянно обновляется, что дает нам право гарантировать максимальную эффективность выполняемых работ.

Ремонт дизельного двигателя любой автомобильной марки – это весьма дорогостоящее мероприятие, но его можно избежать. Если вы будете регулярно проводить диагностические исследования вашего транспортного средства, то сможете сэкономить массу денег и увеличить срок эксплуатации автомобиля.

 Качественное обследование дизельного мотора можно пройти в нашем техническом центре в Москве. Специалисты имеют необходимое образование и тщательно выполняют свои должностные обязанности. У нас есть необходимая современная аппаратура, которая делает проверку любого двигателя, в том числе и дизельного удобной и профессиональной. С нами диагностика оборудования дизелей превращается в быстрый эффективный процесс!

 Хотелось бы сказать, что наши сотрудники занимаются как диагностикой дизелей с помощью компьютерных средств, так и проводят инструментальное обследование.

 Двигатель любого транспортного средства – это сложный механизм, который состоит из большого количества взаимосвязанных компонентов. От работоспособности каждого элемента зависит общая функциональность конструкции, поэтому комплекс диагностических процедур подразумевает и оценку деталей. Это и диагностика топливной системы, и диагностика турбин дизеля, и оценка работоспособности систем управления.

 Цена диагностики неисправностей дизельного ДВС приемлема. Она установлена на среднем рыночном уровне и полностью отвечает сложности выполняемой работы.

 Полноценное обследование дизельного двигателя, его узлов и компонентов позволяет в целом оценить исправность транспортного средства и провести ремонтные процедуры при надобности. Как правило, обследование выполняется пошагово:

• диагностика с помощью компьютерного аппарата;
• проверка всех управляющих систем мотора;
• разбиение диагностики подконтрольных систем на детальные этапы вплоть до мельчайших функциональных элементов. 

Диагностика неисправностей топливной системы

Владельцы транспортных средств понимают всю важность проведения диагностических процедур, касающихся топливной аппаратуры. Технология впрыска горючего в моторы дизельного типа значительно поменялась за последние годы, поэтому использование старого специализированного сейчас не будет эффективным.

Системы, которые были созданы более 10 лет назад, начинают постепенно уходить с рынка, так как экологические нормы ужесточились, а параметры конструкций были изменены. Поэтому диагностика топливной аппаратуры несколько возросла в стоимости. Но эту процедуру нельзя откладывать, ведь ремонт дизельного двигателя обойдется значительно дороже.

За время простоя могут возникнуть новые проблемы, сулящие большие финансовые траты. Обратитесь к специалистам нашего сервиса, и они проверят состояние топливной аппаратуры в краткие сроки, используя для этого современные стенды для проверки техники с двигателями дизельного типа.

 Наш Бош дизель сервис – это гарантия качественной проверки движка, турбонасосной системы и форсунок с помощью новых стендов.

 Ремонт топливной аппаратуры дизельного движка проводится только после таких процедур:

• определение углов впрыскивания горючего;
• установление контрольных параметров введения топлива с помощью насосных агрегатов;
• фиксация углов подачи горючей смеси от стенда.

 Обследование форсунок дизельного мотора

 Если не проводить своевременную диагностику двигателя, то диагностика форсунок двигателя может стать срочным и необходимым обследованием. Некорректное функционирование форсунок в дальнейшем может привести к полному отказу двигателя, поэтому советуем обратить внимание на первые признаки неполадок с форсунками:

• повышение объема расходуемого топлива;
• падение мощности движка;
• мотор запускается не с первого раза;
• пропала динамика.

 Если у вас есть необходимые навыки и опыт диагностики машин, вы можете самостоятельно обследовать свое транспортное средство. А всем остальным мы советуем обратиться в наш дизель сервис, где профессионалы своего дела проведут комплексную диагностику дизельного ДВС, используя стенд.

 Техническое обследование в техническом центре, в том числе диагностика форсунок дизеля Common Rail, цена которой зависит от выбранных процедур, - это оптимальный путь для решения насущного автомобильного вопроса.

Кроме стендовой проверки, можно провести визуальный осмотр форсунок. Для этого форсунку как свечу нужно выкрутить и запустить с помощью стартера двигатель на несколько оборотов, но перед этим форсунку следует приложить к корпусу мотора стороной с резьбой. Если все исправно, то свеча заискрит. Но лучше не прибегать к такому радикальному методу. Обратитесь к специалистам станции технического обслуживания, и диагностика дизеля пройдет без механических повреждений. 

Обследование теплопроводов на станции технического обслуживания 

Дизельные ДВС оснащаются топливопроводами с высоким и низким давлением. Часто эти элементы подвергаются повреждениям, связанным с неправильным размещением конструкции в механизме двигателя. Также топливопровод может засориться, ведь это обычный проводящий канал. А разрыв этого функционального элемента приводит к остановке дизеля и потребности в его ремонте или замене. 

Проверка топливопроводов предполагает обнаружение деформаций, а также исследование герметичности каналов. 

Диагностика дизелей, ремонт дизельных двигателей автомобилей – это прерогатива сотрудников нашего технического центра. Они найдут все неисправности, выяснят причины их возникновения и проведут мероприятия, помогающие восстановить функционирование системы.

 Диагностика систем управления ДВС дизельного типа

 Эта система включает в себя исполнительные датчики и механизмы, которые управляют работой мотора. Контроллер использует сигналы, которые передают датчики, и уже по ним определяет нужный объем топлива, время его подачи и время разжигания искры. Кроме того, система справляется с главной задачей, а именно – выполняют самостоятельную диагностику.

Мы говорим о бортовой диагностике, системе программно-аппаратных элементов, которые взаимосвязано определяют и обнаруживают проблемы в функционировании системы управления ДВС дизельного типа, а также находят причины возникновения проблем. 

Диагностика систем управления в техническом центре предполагает использование специального программного обеспечения. Проверка двигателя у специалистов включает в себя подсчет параметров, по которым дизельный мотор работает в этот момент. Это давление впускного коллектора, температура жидкости для охлаждения, обороты дизеля и другие ключевые показатели. 

Диагностика дизелей Common Rail – это также важная процедура, ведь от работоспособности этой системы управления зависит экономность расхода топлива, содержание сажи в выхлопных газах и шумность мотора в целом.

 Электронный блок управления моторов: расшифровка кодов

 Электронный блок управления дизельного двигателя – это функциональное устройство, которое записывает и демонстрирует ошибки, замеченные в процессе работы мотора. Если какой-то датчик сломается при запущенном двигателе, на экране ЭБУ сразу возникнет системное сообщение «CHECK ENGINE», говорящее о том, что двигатель нужно срочно обслужить.

 Чтобы закодированные сигналы появились на дисплее прибора нужно выключить мотор, включить зажигание и подсоединить диагностические контакты. Коды найденных неисправностей возникают в определенном порядке. Сначала появляется сообщений, говорящее о том, что процедура диагностики началась. Каждый из кодов три раза высветится на экране в виде определенной цифровой комбинации. Расшифровка кодов ЭБУ и их удаление из памяти – это важная процедура, поэтому после ознакомления с данными нужно отсоединить клеммы, принять технические решения и удалить информацию. 

Убедиться в неисправности того или иного компонента дизельного ДВС поможет подсоединение датчика и соответствующих проводов к нужному элементу. К примеру, после автомойки датчик может ошибочно сигнализировать о поломке из-за попадания воды внутрь корпуса. Стереть эту ошибку можно выключив аккумулятор на 3 минуты. 

Накопление сообщений об ошибках электронным блоком может отрицательно влиять на работу дизеля, поэтому сразу после их устранения нужно удалять данные из памяти. Но лучше не делайте это самостоятельно, доверьтесь специалистам сервиса, которые проведут процедуру без нарушения программной целостности аппарата.